Actualité liégeoise

[Air Jipé]

Déjà croisé dans plusieurs carnavals cet Arne 15 !

Arle Quain, le frère de Didier

[Air Jipé]

On a connu ceci aussi.

Faut dire qu'on en a bavé quelques fois!

Place Saint-Lambert.jpg

[jps]

On a connu ceci aussi.

Faut dire qu'on en a bavé quelques fois!

Place Saint-Lambert.jpg

je vois la photo de mon amis Leon Desarcy,magasin à l’époque rue st -gilles , qui a la mi -temps dans la salle de presse disait en prenant son petit peket, citation, "quand n’a po Leon , na po tol monde "

[BloodAddict]

En termes d'échelle de nuisances à la population, je pense qu'ils ont quand même voulu placer la barre un cran vachement plus haut avec le tram...
Moi, je vous l'dis, la ville qui arrivera à nous reprendre ce titre mondial, elle n'est pas encore construite!
#NewWorldRecord #LiègeChampionneDuMonde

[PGO]

On a connu ceci aussi.

Faut dire qu'on en a bavé quelques fois!

Place Saint-Lambert.jpg

Pffff....
C'est quoi encore cet horrible batiment en pierre derrière ces magnifiques tours en béton ???



La vie est bien faite, j'avais totalement zappé cet épisode

[jps]

On a connu ceci aussi.

Faut dire qu'on en a bavé quelques fois!

Place Saint-Lambert.jpg

je vois la photo de mon amis Leon Desarcy,magasin à l’époque rue st -gilles , qui a la mi -temps dans la salle de presse disait en prenant son petit peket, citation, "quand n’a po Leon , na po tol monde "

un amis m’apprend a l'instant que Léon est décédé ce 30 décembe à l’âge de 92 ans , dommage que je l’apprend maintenant, paix à toi Léon

[Air Jipé]

En termes d'échelle de nuisances à la population, je pense qu'ils ont quand même voulu placer la barre un cran vachement plus haut avec le tram...
Moi, je vous l'dis, la ville qui arrivera à nous reprendre ce titre mondial, elle n'est pas encore construite!
#NewWorldRecord #LiègeChampionneDuMonde

Les conneries de cette époque ont duré 25 ans. Autoroute place Saint-Lambert, le métro liégeois, ... Le tram c'est du pipeau à côté de ça.

[JoeDalton]

La Place St Lambert ce n'était pas une nuisance, c'était un énorme trou
Par contre il faut reconnaître une qualité au chantier du tram, ils ont enfin rebouché la trémie du métro qui n'a jamais servi à rien, devant le musée Curtius.

[CEW 66]

Les fameuses tours….
Un incontournable de mes dimanches en attendant le 12 avec mon grand-père après le cinéma dominical.

[BloodAddict]

En termes d'échelle de nuisances à la population, je pense qu'ils ont quand même voulu placer la barre un cran vachement plus haut avec le tram...
Moi, je vous l'dis, la ville qui arrivera à nous reprendre ce titre mondial, elle n'est pas encore construite!
#NewWorldRecord #LiègeChampionneDuMonde

Les conneries de cette époque ont duré 25 ans. Autoroute place Saint-Lambert, le métro liégeois, ... Le tram c'est du pipeau à côté de ça.

Même si j'ai aussi le souvenir de la Place St Lambert béante pendant des années... ça ne concernait que ce quartier-là.
Et, bien que je ne les ai pas connus, je ne suis franchement pas convaincu que pendant les travaux du métro, on ait eu un tel bordel qui impacte autant toute la ville en même temps. Car à l'époque, il y avait quoi, 5, 10x moins de voitures? 30% d'habitants en moins?
Circuler en journée à Liège est devenu un enfer PARTOUT. Que ce soit à pied, à cheval, à vélo, en bus ou en bagnole...

[BloodAddict]

Bêtes exemples qui valent ce qu'il valent...
Ma grande prend le bus tous les matins pour aller à l'école. C'est à 2 putains de kilomètres de la maison (sans correspondance ni rien hein)... elle met +/-30 minutes en moyenne pour arriver Et encore, quand ils ne font pas grève surprise parce que les contrôleurs ont froid aux mains ou qu'un chauffeur a marché sur un caillou
Ou mon épouse bosse du côté de Verviers : avant le tram, c'était 35 minutes en moyenne pour arriver. Maintenant, c'est comme un tour de Garcimore, des fois ça marche, des fois ça marche pas C'est devenu assez rare qu'elle mette moins de 45 min... et des fois, ben c'est 1h, 1h15...
Ce qui était considéré comme un foutoir exceptionnel avant le tram est simplement devenu la norme aujourd'hui.

[daniel]

Je me souviens de la place Saint Lambert, ou quand je voyais un bus arrivé en temps de pluie; je me cachais pour ne pas rentrer trampé lol.
Les trous dans la route, heee un tas de graviers quoi.
La belle époque.

[JoeDalton]

Désolé pour les mythes mais, en journée et les 3/4 du reste du temps, circuler en voiture n'est plus vraiment problématique en comparaison avec l'ampleur du chantier et du bocson, c'est même la solution qu'on choisit quand on en a marre de ramer avec les transports en commun...

[BloodAddict]

Désolé pour les mythes mais, en journée et les 3/4 du reste du temps, circuler en voiture n'est plus vraiment problématique en comparaison avec l'ampleur du chantier et du bocson, c'est même la solution qu'on choisit quand on en a marre de ramer avec les transports en commun...

Ah mais de fait, entre 10 et 15h, ou de 20h à 6h30, c'est plutôt tranquilou bilou en voiture. Un peu de détours mais ça roule.
Mais aux heures de pointe, ce n'est malheureusement pas un mythe, c'est une réalité quotidienne à notre niveau.

[JoeDalton]

Non non, je parle bien des 3/4 du temps où il n'y a pas un accident ou une alerte à la bombe, même aux heures de pointe.
Le matin, mes collègues arrivent depuis Seraing en plein centre ville en moins d'1/2h ; mon épouse va à Waremme en 1/2h également quand les échangeurs ne sont pas saturés ; le soir de l'alerte à la bombe où "tout était bloqué" ma mère a traversé la ville et est remontée à 20km du centre en 1/2h également ; pendant les fêtes et les soldes les rues du centre étaient archi blindées de monde et pourtant aucun problème pour accéder à la ville et s'y garer.
Je ne sais pas si c'est du au fait que les gens s'adaptent au bordel, mais "Liège inaccessible en voiture" c'est un mythe, ce n'est plus du tout comme il y a quelques mois au contraire la voiture est le moyen le plus rapide et confortable pour accéder en ville.
Nous on prend le vélo et les TECs pour des raisons d'économie (oui quand on paie sa voiture et son carbu, ça fait cher juste pour aller bosser) mais aussi de bien-être (1/4h-1/2h dehors à vélo avant et après le boulot, ça n'a pas de prix).

[BloodAddict]

Non non, je parle bien des 3/4 du temps où il n'y a pas un accident ou une alerte à la bombe, même aux heures de pointe.
Le matin, mes collègues arrivent depuis Seraing en plein centre ville en moins d'1/2h ; mon épouse va à Waremme en 1/2h également quand les échangeurs ne sont pas saturés ; le soir de l'alerte à la bombe où "tout était bloqué" ma mère a traversé la ville et est remontée à 20km du centre en 1/2h également ; pendant les fêtes et les soldes les rues du centre étaient archi blindées de monde et pourtant aucun problème pour accéder à la ville et s'y garer.
Je ne sais pas si c'est du au fait que les gens s'adaptent au bordel, mais "Liège inaccessible en voiture" c'est un mythe, ce n'est plus du tout comme il y a quelques mois au contraire la voiture est le moyen le plus rapide et confortable pour accéder en ville.
Nous on prend le vélo et les TECs pour des raisons d'économie (oui quand on paie sa voiture et son carbu, ça fait cher juste pour aller bosser) mais aussi de bien-être (1/4h-1/2h dehors à vélo avant et après le boulot, ça n'a pas de prix).

Mouais, sauf que de nouveau, réalité de notre quotidien, les accidents et ralentissements sur la E40, c'est désormais quasi tous les jours, soit à Cheratte, soit à Loncin. Ou les 2.
Là où je te rejoins, c'est que tout le monde cherche des trajets alternatifs pour contourner certains quartiers devenus totalement inaccessibles ou régulièrement bloqués. Donc on y arrive toujours en voiture, c'est vrai. Et certainement mieux qu'en transports en commun, c'est évident.
Mais moyennant quand même soit plus de kilomètres, soit plus de temps. Ou les 2.
En fonction des circonstances (merci Waze), ma femme doit désormais régulièrement passer par Theux pour aller vers Verviers, chose qui n'arrivait presque jamais avant. Or ça, normalement, c'est d'office nettement plus lent que via la E40. Plus maintenant, en tout cas pas toujours.
Même moi qui reprend les quais vers Huy juste après Sclessin, et donc après tout le bordel, je mets peut-être 25 minutes le matin quand j'en mettais 20 avant. Ca n'a l'air de rien et je suis bien moins emmerdé que ma femme. Mais c'est tout de même factuellement 25% de temps en plus qu'avant... alors que je n'ai même pas de travaux sur mon chemin.
Et donc, ce que je veux juste mettre en évidence, c'est que le trafic qui ne peut plus passer "normalement" par le centre, il est forcément reporté sur tous les autres axes le matin et le soir. Et quand on rajoute à ça des gens qui, à juste titre, n'en peuvent plus des transports en commun qui sont devenus complètement déconnectés, ben ça fait des heures de pointe encore plus pénibles pour pas mal de monde...

[Air Jipé]

En termes d'échelle de nuisances à la population, je pense qu'ils ont quand même voulu placer la barre un cran vachement plus haut avec le tram...
Moi, je vous l'dis, la ville qui arrivera à nous reprendre ce titre mondial, elle n'est pas encore construite!
#NewWorldRecord #LiègeChampionneDuMonde

Les conneries de cette époque ont duré 25 ans. Autoroute place Saint-Lambert, le métro liégeois, ... Le tram c'est du pipeau à côté de ça.

Même si j'ai aussi le souvenir de la Place St Lambert béante pendant des années... ça ne concernait que ce quartier-là.
Et, bien que je ne les ai pas connus, je ne suis franchement pas convaincu que pendant les travaux du métro, on ait eu un tel bordel qui impacte autant toute la ville en même temps. Car à l'époque, il y avait quoi, 5, 10x moins de voitures? 30% d'habitants en moins?
Circuler en journée à Liège est devenu un enfer PARTOUT. Que ce soit à pied, à cheval, à vélo, en bus ou en bagnole...

Oui, un chantier pas aussi étendu, mais 25 ans.
Tout le centre, quartier Sainte-Marguerite éventré, de la sortie Burenville jusqu'au Cadran, création de trémies et implantation d'un métro.

[JoeDalton]

Non non, je parle bien des 3/4 du temps où il n'y a pas un accident ou une alerte à la bombe, même aux heures de pointe.
Le matin, mes collègues arrivent depuis Seraing en plein centre ville en moins d'1/2h ; mon épouse va à Waremme en 1/2h également quand les échangeurs ne sont pas saturés ; le soir de l'alerte à la bombe où "tout était bloqué" ma mère a traversé la ville et est remontée à 20km du centre en 1/2h également ; pendant les fêtes et les soldes les rues du centre étaient archi blindées de monde et pourtant aucun problème pour accéder à la ville et s'y garer.
Je ne sais pas si c'est du au fait que les gens s'adaptent au bordel, mais "Liège inaccessible en voiture" c'est un mythe, ce n'est plus du tout comme il y a quelques mois au contraire la voiture est le moyen le plus rapide et confortable pour accéder en ville.
Nous on prend le vélo et les TECs pour des raisons d'économie (oui quand on paie sa voiture et son carbu, ça fait cher juste pour aller bosser) mais aussi de bien-être (1/4h-1/2h dehors à vélo avant et après le boulot, ça n'a pas de prix).

Mouais, sauf que de nouveau, réalité de notre quotidien, les accidents et ralentissements sur la E40, c'est désormais quasi tous les jours, soit à Cheratte, soit à Loncin. Ou les 2.
Là où je te rejoins, c'est que tout le monde cherche des trajets alternatifs pour contourner certains quartiers devenus totalement inaccessibles ou régulièrement bloqués. Donc on y arrive toujours en voiture, c'est vrai. Et certainement mieux qu'en transports en commun, c'est évident.
Mais moyennant quand même soit plus de kilomètres, soit plus de temps. Ou les 2.
En fonction des circonstances (merci Waze), ma femme doit désormais régulièrement passer par Theux pour aller vers Verviers, chose qui n'arrivait presque jamais avant. Or ça, normalement, c'est d'office nettement plus lent que via la E40. Plus maintenant, en tout cas pas toujours.
Même moi qui reprend les quais vers Huy juste après Sclessin, et donc après tout le bordel, je mets peut-être 25 minutes le matin quand j'en mettais 20 avant. Ca n'a l'air de rien et je suis bien moins emmerdé que ma femme. Mais c'est tout de même factuellement 25% de temps en plus qu'avant... alors que je n'ai même pas de travaux sur mon chemin.
Et donc, ce que je veux juste mettre en évidence, c'est que le trafic qui ne peut plus passer "normalement" par le centre, il est forcément reporté sur tous les autres axes le matin et le soir. Et quand on rajoute à ça des gens qui, à juste titre, n'en peuvent plus des transports en commun qui sont devenus complètement déconnectés, ben ça fait des heures de pointe encore plus pénibles pour pas mal de monde...

OK mais Cheratte et Loncin ce n'est pas Liège, et il est plutôt heureux que la ville ne serve plus de zone de transit...

[BloodAddict]

Non non, je parle bien des 3/4 du temps où il n'y a pas un accident ou une alerte à la bombe, même aux heures de pointe.
Le matin, mes collègues arrivent depuis Seraing en plein centre ville en moins d'1/2h ; mon épouse va à Waremme en 1/2h également quand les échangeurs ne sont pas saturés ; le soir de l'alerte à la bombe où "tout était bloqué" ma mère a traversé la ville et est remontée à 20km du centre en 1/2h également ; pendant les fêtes et les soldes les rues du centre étaient archi blindées de monde et pourtant aucun problème pour accéder à la ville et s'y garer.
Je ne sais pas si c'est du au fait que les gens s'adaptent au bordel, mais "Liège inaccessible en voiture" c'est un mythe, ce n'est plus du tout comme il y a quelques mois au contraire la voiture est le moyen le plus rapide et confortable pour accéder en ville.
Nous on prend le vélo et les TECs pour des raisons d'économie (oui quand on paie sa voiture et son carbu, ça fait cher juste pour aller bosser) mais aussi de bien-être (1/4h-1/2h dehors à vélo avant et après le boulot, ça n'a pas de prix).

Mouais, sauf que de nouveau, réalité de notre quotidien, les accidents et ralentissements sur la E40, c'est désormais quasi tous les jours, soit à Cheratte, soit à Loncin. Ou les 2.
Là où je te rejoins, c'est que tout le monde cherche des trajets alternatifs pour contourner certains quartiers devenus totalement inaccessibles ou régulièrement bloqués. Donc on y arrive toujours en voiture, c'est vrai. Et certainement mieux qu'en transports en commun, c'est évident.
Mais moyennant quand même soit plus de kilomètres, soit plus de temps. Ou les 2.
En fonction des circonstances (merci Waze), ma femme doit désormais régulièrement passer par Theux pour aller vers Verviers, chose qui n'arrivait presque jamais avant. Or ça, normalement, c'est d'office nettement plus lent que via la E40. Plus maintenant, en tout cas pas toujours.
Même moi qui reprend les quais vers Huy juste après Sclessin, et donc après tout le bordel, je mets peut-être 25 minutes le matin quand j'en mettais 20 avant. Ca n'a l'air de rien et je suis bien moins emmerdé que ma femme. Mais c'est tout de même factuellement 25% de temps en plus qu'avant... alors que je n'ai même pas de travaux sur mon chemin.
Et donc, ce que je veux juste mettre en évidence, c'est que le trafic qui ne peut plus passer "normalement" par le centre, il est forcément reporté sur tous les autres axes le matin et le soir. Et quand on rajoute à ça des gens qui, à juste titre, n'en peuvent plus des transports en commun qui sont devenus complètement déconnectés, ben ça fait des heures de pointe encore plus pénibles pour pas mal de monde...

OK mais Cheratte et Loncin ce n'est pas Liège, et il est plutôt heureux que la ville ne serve plus de zone de transit...

Ce n'est pas Liège, et pourtant bien sûr que si en même temps.
Exemple concret : tu es habites au centre-ville à 7h30 et tu dois rejoindre Herstal en voiture... Tu vas par où?
En restant sur les quais vers Coronmeuse? Ben non, trop de bordel, jamais tu ne passes par là à 7h30. Ou alors t'en as pour plus d'1h...
En prenant la E25 par le pont Atlas? Impossible, et le pont est même refermé... Et quand bien même, la E25 elle-même est en travaux à Jupille
Du coup, tu fais quoi? Tu traverses la Meuse avant Atlas et tu pars par les petites routes? Alors bonjour le parcours du combattant pour revenir jusque Wandre... sans parler de toutes les écoles, et des parents qui vont avec, sur ton chemin. De nouveau, jamais à 7h30.
Du coup, il reste l'autoroute, en contournant la ville... et bingo, nous voilà d'abord à l'échangeur de Loncin, puis juste après tu peux profiter des files de Cheratte qui commencent.
Tout ça est lié. Intimement. Je ne parle pas de camions polonais qui ne peuvent plus traverser la ville mais bien de toute une série de gens qui doivent prendre l'autoroute par dépit. Et qui augmentent la taille des bouchons depuis le début des travaux.

[JoeDalton]

Ce ne sont pas vraiment les habitants de la ville qui créent tant de trafic, pour le mesurer il suffit de voir comme il est relativement simple de sortir de la ville le matin quand tout le monde essaie d'y rentrer.
Pour aller au bout d'Herstal depuis la ville, il faut 1/2h aux heures de pointe, au pire 3/4h quand c'est vraiment le bordel complet (et les ralentissements sont bien plus importants dans Herstal que sur les quais de Liège) ; à moyen terme le plus pratique sera d'y aller en tram.
Après en effet il va juste falloir comprendre que les quais de Liège ne sont plus destinés à servir d'axes de transit, l'interdiction des poids lourds allège déjà fortement le trafic, et que si la voiture est tellement indispensable alors le premier réflexe doit devenir de s'orienter vers les nationales et les autoroutes.
Mais ne pas savoir accéder à Herstal ou à Waremme, c'est déjà autre chose que "c'est le bordel à Liège n'y allez pas", je suis entouré de gens qui doivent quotidiennement accéder à la place St Lambert et concrètement ceux qui viennent en voiture ne râlent tout simplement quasi plus jamais...