Cyclisme

[jps]

Bravo Lotte

[Brutus]

Superbe saison pour Lotte Kopecky.

[roy]

Quel panache, bravo à elle !!!

[Jean-Yves]

La sportive belge de l'année est déjà trouvée.

Quels exploits de sa part depuis 3 semaines !

[Jeanmi]

Un jeune cycliste décède sur la route, un de plus...

https://www.sudinfo.be/id701745/article ... cede-suite

[leclerma]

Un jeune cycliste décède sur la route, un de plus...

https://www.sudinfo.be/id701745/article ... cede-suite

J'ai repris l'entraînement triathlon depuis quelques mois, je ne me sens jamais vraiment en sécurité sur les routes. Eux, leur vie se passe sur la route, 5 heures par jour, 7 jours sur 7...

[PGO]

Un jeune cycliste décède sur la route, un de plus...

https://www.sudinfo.be/id701745/article ... cede-suite

J'avais lu qu'il était dans le coma ...

Quel drame

[FS87]

Un jeune cycliste décède sur la route, un de plus...

https://www.sudinfo.be/id701745/article ... cede-suite

J'ai repris l'entraînement triathlon depuis quelques mois, je ne me sens jamais vraiment en sécurité sur les routes. Eux, leur vie se passe sur la route, 5 heures par jour, 7 jours sur 7...

Perso j'évite le plus possible les grands routes.
Je reviens d'Espagne où je suis allé roulé,niveau signalisation ils sont quand même un peu plus au point qu'ici.

[FS87]

Un jeune cycliste décède sur la route, un de plus...

https://www.sudinfo.be/id701745/article ... cede-suite

J'avais lu qu'il était dans le coma ...

Quel drame

Pareil je l'avais lu aussi.

[leclerma]

Un jeune cycliste décède sur la route, un de plus...

https://www.sudinfo.be/id701745/article ... cede-suite

J'ai repris l'entraînement triathlon depuis quelques mois, je ne me sens jamais vraiment en sécurité sur les routes. Eux, leur vie se passe sur la route, 5 heures par jour, 7 jours sur 7...

Perso j'évite le plus possible les grands routes.
Je reviens d'Espagne où je suis allé roulé,niveau signalisation ils sont quand même un peu plus au point qu'ici.

Pas évident quand tu dois roulé 60 ou 70 km... Les RAVEL sont une solution Gravel en hiver, en été c'est pas praticable, trop de piétons/chiens/vélos lents.

[TOS]

Il y a aussi des cyclistes qui meurent en course alors que la route est sécurisée.
Et des pilotes auto ou moto qui meurent sur circuit, chaque année...
Les routes publiques ne sont pas construites pour le plaisir des sportifs, ils doivent aussi assumer les risques qu'ils prennent en choisissant ce sport. Et il y a aussi plein de cyclistes du quotidien victimes d'accidents mais on en parle moins, pourtant c'est encore plus injuste (mourir en allant à l'école ou au travail, etc.).

[Jeanmi]

J'ai repris l'entraînement triathlon depuis quelques mois, je ne me sens jamais vraiment en sécurité sur les routes. Eux, leur vie se passe sur la route, 5 heures par jour, 7 jours sur 7...

Perso j'évite le plus possible les grands routes.
Je reviens d'Espagne où je suis allé roulé,niveau signalisation ils sont quand même un peu plus au point qu'ici.

Pas évident quand tu dois roulé 60 ou 70 km... Les RAVEL sont une solution Gravel en hiver, en été c'est pas praticable, trop de piétons/chiens/vélos lents.

J'ai essayé le Ravel Durbuy-La Roche en Ardenne cet été, je vous le déconseille en vélo de route... pas à cause du monde mais de l'état du revêtement...

[FS87]

J'ai repris l'entraînement triathlon depuis quelques mois, je ne me sens jamais vraiment en sécurité sur les routes. Eux, leur vie se passe sur la route, 5 heures par jour, 7 jours sur 7...

Perso j'évite le plus possible les grands routes.
Je reviens d'Espagne où je suis allé roulé,niveau signalisation ils sont quand même un peu plus au point qu'ici.

Pas évident quand tu dois roulé 60 ou 70 km... Les RAVEL sont une solution Gravel en hiver, en été c'est pas praticable, trop de piétons/chiens/vélos lents.

J'ai des parcours de 120-130 bornes en partant de chez moi sans pour autant passer sûr des grands axes.

[jfstassen]

Il est clair que la cohabitation des types de modes de transport sur la route pose des problèmes en augmentation. Cet article donne des chiffres pour la France... Je pense que cela doit être assez comparable à la situation dans le reste de l'Europe Occidentale.

https://www.topvelo.fr/hausse-inquietan ... -la-route/

A Genève, cet été, deux faits divers ont provoqué un émoi énorme. Dans ces deux cas, le danger venait d'automobilistes ne respectant pas les règles de circulation.

https://www.letemps.ch/suisse/geneve/un ... e-a-geneve
https://www.lematin.ch/story/deces-dun- ... 8818148145

On peut sans aucun doute reprocher aux utilisateurs des tas de manquements au code de la route mais ces manquements ne semblent pas être la cause des décès des cyclistes.

[jfstassen]

Commentant le même rapport que l'article de topvélo, un journaliste du Monde relevait qu'en France, les seuls départements où la mortalité a augmenté sur les routes en 2022 sont ceux où la limite de vitesse autorisée a été relevée à 90 km/h...

https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/ar ... 55770.html


Et ceci, intéressant : "Comme cela a pu être constaté dans d’autres pays, plus le nombre d’usagers de bicyclettes augmente, plus leur mortalité relative baisse, ainsi que celle des piétons et même des automobilistes."

[TOS]

Commentant le même rapport que l'article de topvélo, un journaliste du Monde relevait qu'en France, les seuls départements où la mortalité a augmenté sur les routes en 2022 sont ceux où la limite de vitesse autorisée a été relevée à 90 km/h...

https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/ar ... 55770.html


Et ceci, intéressant : "Comme cela a pu être constaté dans d’autres pays, plus le nombre d’usagers de bicyclettes augmente, plus leur mortalité relative baisse, ainsi que celle des piétons et même des automobilistes."

Et la mortalité augmente surtout chez les 75 ans et + qui font des randonnées dans la campagne... A cet âge-là évidemment, le risque d'y rester lors d'un accident est bien plus élevé. L'ironie réside sans doute dans le fait qu'il est fort probable qu'ils fassent du vélo sur conseil de leur médecin D'ailleurs je le vois bien au boulot: les "grands sportifs" sont plus souvent absents pour cause de maladie (blessure évidemment) que les gros qui boivent et qui fument

[Air Jipé]

1 m 50 entre un cycliste et une voiture qui le dépasse. Combien de fois cette élémentaire règle de sécurité est-elle respectée? Qui (moi) suivra un vélo qui circule à 20 km/h pendant quelques centaines de mètres avant de le dépasser?
Il faut quelque fois être téméraire pour prendre la route en vélo, surtout pour emprunter les voiries étroites en milieu urbain.
Par contre il y a un paquet de cinglés qui roulent à vélo. Déjà prendre sa priorité de droite sur deux roues, il y a des endroits où il faut être pour le faire.
Il y a ceux qui roulent comme des malades là où ils doivent partager les voies de circulation avec les piétons. Rien à foutre on fonce, sans sonnette de préférence RE . Il y a ceux qui roulent sans lumières le quand il fait noir.

Les sens interdits pour les voitures où les cyclistes peuvent circuler. Dans certaines voiries étroites, c'est de l'hérésie. Ex: Féronstrée (avant travaux )
Les angles morts des véhicules poids lourds sont des pièges terribles.

Le pire pour moi ce sont les trottinettes. Il y a un paquet de "trottinettistes" qui laissent leur cerveau chez eux pour prendre la route. Et même en faisant gaffe, prendre le moindre petit trou ou petit obstacle avec des roues de 5 ou 6 cm de diamètre, c'est l'embardée garantie.

Et puis, il y a le manque d'infrastructures dédiées aux deux roues. Je suis allé à Amsterdam, on y est sur une autre planète du point de vue d'aménagements pour les deux roues.

[leclerma]

1 m 50 entre un cycliste et une voiture qui le dépasse. Combien de fois cette élémentaire règle de sécurité est-elle respectée? Qui (moi) suivra un vélo qui circule à 20 km/h pendant quelques centaines de mètres avant de le dépasser?
Il faut quelque fois être téméraire pour prendre la route en vélo, surtout pour emprunter les voiries étroites en milieu urbain.
Par contre il y a un paquet de cinglés qui roulent à vélo. Déjà prendre sa priorité de droite sur deux roues, il y a des endroits où il faut être pour le faire.
Il y a ceux qui roulent comme des malades là où ils doivent partager les voies de circulation avec les piétons. Rien à foutre on fonce, sans sonnette de préférence RE . Il y a ceux qui roulent sans lumières le quand il fait noir.

Les sens interdits pour les voitures où les cyclistes peuvent circuler. Dans certaines voiries étroites, c'est de l'hérésie. Ex: Féronstrée (avant travaux )
Les angles morts des véhicules poids lourds sont des pièges terribles.

Le pire pour moi ce sont les trottinettes. Il y a un paquet de "trottinettistes" qui laissent leur cerveau chez eux pour prendre la route. Et même en faisant gaffe, prendre le moindre petit trou ou petit obstacle avec des roues de 5 ou 6 cm de diamètre, c'est l'embardée garantie.

Et puis, il y a le manque d'infrastructures dédiées aux deux roues. Je suis allé à Amsterdam, on y est sur une autre planète du point de vue d'aménagements pour les deux roues.

Le relief hollandais permet aussi des aménagements. Les vallées de la vesdres de l'ourthe ou encore de l'ambleve les voiries sont coincées la route entre colline et cours d'eau et ne permet pas, vu l'étroitesse, de réserver un espace pour les cyclistes.

[leclerma]

Perso j'évite le plus possible les grands routes.
Je reviens d'Espagne où je suis allé roulé,niveau signalisation ils sont quand même un peu plus au point qu'ici.

Pas évident quand tu dois roulé 60 ou 70 km... Les RAVEL sont une solution Gravel en hiver, en été c'est pas praticable, trop de piétons/chiens/vélos lents.

J'ai essayé le Ravel Durbuy-La Roche en Ardenne cet été, je vous le déconseille en vélo de route... pas à cause du monde mais de l'état du revêtement...

Oui c'est pour cela que j'évoquais l'aspect Geravel...

[leclerma]

Perso j'évite le plus possible les grands routes.
Je reviens d'Espagne où je suis allé roulé,niveau signalisation ils sont quand même un peu plus au point qu'ici.

Pas évident quand tu dois roulé 60 ou 70 km... Les RAVEL sont une solution Gravel en hiver, en été c'est pas praticable, trop de piétons/chiens/vélos lents.

J'ai des parcours de 120-130 bornes en partant de chez moi sans pour autant passer sûr des grands axes.

Je les veux bien