T'as rien à dire ? C'est ici chez toi !

[polyvilla]

Et les installations de piscines augmentent, les car-washs ne désemplissent pas, faudrait peut-être réaliser vers quoi on va non ?

https://www.dhnet.be/actu/belgique/la-w ... 6cc2b4aab5

[Air Jipé]

Et les installations de piscines augmentent, les car-washs ne désemplissent pas, faudrait peut-être réaliser vers quoi on va non ?

https://www.dhnet.be/actu/belgique/la-w ... 6cc2b4aab5

Ce n'est pas vers quoi on va, on y est.

[Air Jipé]

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[Air Jipé]

C'est l'apérôôôô
Toute l'année

[oscarflesch]

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[jps]

C'est pas Lambert qui va faire sauter le pont quand même !!

[Jeanmi]

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[Mr Saroyan]

Suite à la couverture de Charlie Hebdo "voiture électrique, dernière arnaque avant l'apocalypse" j'essaye de trouver des infos confirmées sur ce sujet.
Ben je me rends compte que c'est loin d'être évident cette histoire. On trouve des infos assez sérieuses (que je dois encore finir de lire ou regarder), mais ces infos sont souvent tout à fait contradictoires sur le sujet (recyclages, mines de cobalt, exploitation des enfants, disparition des flamants roses en Amérique du sud ...). Entre reportage sur place et discours de scientifiques, on s'y perd.
En deux jours de recherches, je suis incapable de dire si la voiture électrique est une aberration ou un bien.

PS : peut-on télécharger un exemplaire à l'unité sans payer d'abonnement chez Charlie ?

[CEW 66]

On a prévu des panneaux supplémentaires pour une « future » caisse électronique…

Fais chier mais on va se « conformer ».

[Jeanmi]

Suite à la couverture de Charlie Hebdo "voiture électrique, dernière arnaque avant l'apocalypse" j'essaye de trouver des infos confirmées sur ce sujet.
Ben je me rends compte que c'est loin d'être évident cette histoire. On trouve des infos assez sérieuses (que je dois encore finir de lire ou regarder), mais ces infos sont souvent tout à fait contradictoires sur le sujet (recyclages, mines de cobalt, exploitation des enfants, disparition des flamants roses en Amérique du sud ...). Entre reportage sur place et discours de scientifiques, on s'y perd.
En deux jours de recherches, je suis incapable de dire si la voiture électrique est une aberration ou un bien.

PS : peut-on télécharger un exemplaire à l'unité sans payer d'abonnement chez Charlie ?

Personne ne sait. Vous imaginez qu'il y a 12 ans j'ai reçu une prime de 1200 € de la région wallonne pour m'inciter à acheter un véhicule diesel !

[leclerma]

Suite à la couverture de Charlie Hebdo "voiture électrique, dernière arnaque avant l'apocalypse" j'essaye de trouver des infos confirmées sur ce sujet.
Ben je me rends compte que c'est loin d'être évident cette histoire. On trouve des infos assez sérieuses (que je dois encore finir de lire ou regarder), mais ces infos sont souvent tout à fait contradictoires sur le sujet (recyclages, mines de cobalt, exploitation des enfants, disparition des flamants roses en Amérique du sud ...). Entre reportage sur place et discours de scientifiques, on s'y perd.
En deux jours de recherches, je suis incapable de dire si la voiture électrique est une aberration ou un bien.

PS : peut-on télécharger un exemplaire à l'unité sans payer d'abonnement chez Charlie ?

J'ai déjà questionné des responsables politiques écolo . J'ai demandé s'il n'était plus clair pour tout le monde se savoir combien de temps un moyen de produire de l'énergie devait fonctionner pour annuler son emprunte écologique (construction, acheminement des moyens de transport de l'énergie, le démontage et le traitement de recyclage). Ils n'avaient pas de réponse.

[JoeDalton]

Suite à la couverture de Charlie Hebdo "voiture électrique, dernière arnaque avant l'apocalypse" j'essaye de trouver des infos confirmées sur ce sujet.
Ben je me rends compte que c'est loin d'être évident cette histoire. On trouve des infos assez sérieuses (que je dois encore finir de lire ou regarder), mais ces infos sont souvent tout à fait contradictoires sur le sujet (recyclages, mines de cobalt, exploitation des enfants, disparition des flamants roses en Amérique du sud ...). Entre reportage sur place et discours de scientifiques, on s'y perd.
En deux jours de recherches, je suis incapable de dire si la voiture électrique est une aberration ou un bien.

PS : peut-on télécharger un exemplaire à l'unité sans payer d'abonnement chez Charlie ?

Personne ne sait déjà dire comment on va s'y prendre en ville pour recharger sa voiture, à l'instar du photovoltaique il faut croire que les personnes qui envisagent ce genre de mesures habitent tous une 4 façades à la campagne.

L'électricité restera à produire, on voit déjà les discussions à ce sujet aujourd'hui, et alors qu'il parait qu'il faudra moins consommer on s'apprête à augmenter fortement la consommation.

La production des batteries est fortement énergivore et nécessite l'usage de métaux rares.

Enfin, comme toute voiture, une pollution est créée par l'usure des freins et des pneus.

Question subsidiaire: un embouteillage de 1000 voitures électriques prend-il moins de place qu'un embouteillage de 1000 voitures essence?

[Mr Saroyan]

Suite à la couverture de Charlie Hebdo "voiture électrique, dernière arnaque avant l'apocalypse" j'essaye de trouver des infos confirmées sur ce sujet.
Ben je me rends compte que c'est loin d'être évident cette histoire. On trouve des infos assez sérieuses (que je dois encore finir de lire ou regarder), mais ces infos sont souvent tout à fait contradictoires sur le sujet (recyclages, mines de cobalt, exploitation des enfants, disparition des flamants roses en Amérique du sud ...). Entre reportage sur place et discours de scientifiques, on s'y perd.
En deux jours de recherches, je suis incapable de dire si la voiture électrique est une aberration ou un bien.

PS : peut-on télécharger un exemplaire à l'unité sans payer d'abonnement chez Charlie ?

J'ai déjà questionné des responsables politiques écolo . J'ai demandé s'il n'était plus clair pour tout le monde se savoir combien de temps un moyen de produire de l'énergie devait fonctionner pour annuler son emprunte écologique (construction, acheminement des moyens de transport de l'énergie, le démontage et le traitement de recyclage). Ils n'avaient pas de réponse.

Je poserais plutôt la question à des scientifiques. "Que vais-je devenir ? Je suis ministre, je ne sais rien faire".
Mais même à ce niveau il ne semble y avoir aucune unanimité.

[Mr Saroyan]

La production des batteries nécessite l'usage de métaux rares.

Problématique souvent décriée mais pas si prouvée que ça semble t-il.
Voilà justement pourquoi je dois encore visionner le reportage "à contresens" d'un certain Marc Muller.
Pas encore trouvé le lien.

[BloodAddict]

Le passage forcé à 100% de voitures électriques, c'est juste une aberration.
Entre la production des batteries, leur recyclage, le manque d'autonomie des véhicules, le temps de rechargement, le manque d'infrastructures pour recharger, le manque de capacité pour produire l'électricité elle-même, ...
Là où va effectivement économiser des émissions de particules fines au niveau des voitures, on va les remplacer par des émissions fossiles ou nucléaires au niveau des centrales. Et sans parler de la pollution engendrée par les batteries usagées.
C'est vraiment une idée fumeuse qui ne va rien résoudre du tout
Et au lieu de dépendre du Moyen-Orient (et de la Russie) pour le pétrole, on dépendra de la Chine (et de la Russie aussi ) pour le silicium. Trop bien!
J'aurais bien plus envie de croire aux moteurs à combustion à hydrogène mais manifestement, cette solution ne semble pas du tout avoir été prise en compte par nos brillants décideurs...

[JoeDalton]

La production des batteries nécessite l'usage de métaux rares.

Problématique souvent décriée mais pas si prouvée que ça semble t-il.
Voilà justement pourquoi je dois encore visionner le reportage "à contresens" d'un certain Marc Muller.
Pas encore trouvé le lien.

L'usage de Lithium, notamment, et les problèmes liés à son extraction et son traitement sont juste des données de base.
Le recyclage semble une solution mais ne résout pas les problèmes initiaux liés à l'extraction.
Actuellement, le bilan CO d'une voiture électrique devient intéressant après plusieurs milliers de KM, parce qu'elle pollue moins en roulant mais part avec un gros déficit lié à la production.
Les 2 problèmes principaux semblent liés à la fabrication des batteries et à la production d'électricité, auxquels il faut ajouter les problématiques "traditionnelles" liées à la voiture pour lesquelles les véhicules électriques n'apportent aucune solution (diesel ou électrique, une voiture noyée dans les inondations reste une voiture noyée dans les inondations).

Une simple recherche "voiture électrique pollution" donne accès à pas mal d'articles, provenant tant du lobby automobile que de mouvements écologistes.

[JoeDalton]

Voilà justement pourquoi je dois encore visionner le reportage "à contresens" d'un certain Marc Muller

C'est payant

Contenu assez simple: on vous raconte n'importe quoi, il n'y a pas de problèmes, et je vais vous le démontrer.
Le gars qui part avec sa thèse en tête avant de commencer son enquête, ça peut être utile pour débunker certaines fakenews, mais ça me semble aussi mal parti pour se faire une idée équilibrée.

[Le Tchè]

Reportage sympa ce soir 20H30 sur RTB3, "Devant les barreaux" tourné à la prison de Lantin.

[CEW 66]

J'aurais bien plus envie de croire aux moteurs à combustion à hydrogène mais manifestement, cette solution ne semble pas du tout avoir été prise en compte par nos brillants décideurs...

Effectivement….

[leclerma]

J'aurais bien plus envie de croire aux moteurs à combustion à hydrogène mais manifestement, cette solution ne semble pas du tout avoir été prise en compte par nos brillants décideurs...

Effectivement….

Mais bon pour "fabriquer" de l'hydrogène il faut de l'électricité... Mais l'avantage c'est que le plein est fait en qlq secondes contrairement aux voitures électriques.