Actualité liégeoise

[JoeDalton]

En dehors de ces zones, encore fort en travaux, et du semi-piétonnier créé partout par le tram, il y a quelques endroits presque cachés mais dont la rénovation en profondeur va booster le centre

J'ai traversé le chantier du nouveau quartier à Coronmeuse, c'est juste incroyable, il n'y a aucun équivalent à Liège actuellement
A la base je voyais ça comme un truc enclavé, accessible uniquement depuis le pont Atlas.
En fait, il y a plein d'accès (parc Astrid, DEUX nouvelles Passerelles, Pont Atlas, et puis surtout c'est à 20m du tram à Coronmeuse).
Il y aura 6.000 habitants, pour donner une idée St Léonard ou Outremeuse c'est un gros 10.000, c'est pas juste 2 bicoques...
Le bâtiment Ethias est énorme, proche de l'ancienne patinoire, et quasi terminé.
Juste devant il y a la "marina", j'avoue que ça me faisait bien rigoler mais ça va clairement devenir the place to be au bord de l'eau.
Il y a ces appartements qui donnent directement sur l'eau, totalement inédit à Liège, mais aussi une large esplanade publique au raz de l'eau c'est superbe.
Franchement, quand on se rappelle ce qu'était la place Coronmeuse jusqu'il y a peu

Par contre, ils prolongent la fermeture du pont Atlas
C'est les mêmes clowns qui vont gérer le chantier du "busway" pour achever la ville?

[Air Jipé]

En dehors de ces zones, encore fort en travaux, et du semi-piétonnier créé partout par le tram, il y a quelques endroits presque cachés mais dont la rénovation en profondeur va booster le centre

J'ai traversé le chantier du nouveau quartier à Coronmeuse, c'est juste incroyable, il n'y a aucun équivalent à Liège actuellement
A la base je voyais ça comme un truc enclavé, accessible uniquement depuis le pont Atlas.
En fait, il y a plein d'accès (parc Astrid, DEUX nouvelles Passerelles, Pont Atlas, et puis surtout c'est à 20m du tram à Coronmeuse).
Il y aura 6.000 habitants, pour donner une idée St Léonard ou Outremeuse c'est un gros 10.000, c'est pas juste 2 bicoques...
Le bâtiment Ethias est énorme, proche de l'ancienne patinoire, et quasi terminé.
Juste devant il y a la "marina", j'avoue que ça me faisait bien rigoler mais ça va clairement devenir the place to be au bord de l'eau.
Il y a ces appartements qui donnent directement sur l'eau, totalement inédit à Liège, mais aussi une large esplanade publique au raz de l'eau c'est superbe.
Franchement, quand on se rappelle ce qu'était la place Coronmeuse jusqu'il y a peu

Par contre, ils prolongent la fermeture du pont Atlas
C'est les mêmes clowns qui vont gérer le chantier du "busway" pour achever la ville?

Il va falloir que j'aille y faire un tour.

Un prolongement du delai pour des raisons techniques, on peut comprendre, mais là ça devient indécent. Ça sent l'étude foireuse en amont du chantier.

Le pont Atlas avait déjà fait l'objet de travaux à hauteur des câbles de tensions qui assurent une précontrainte dans le béton, et donc assure la résistance de l'ouvrage. Le chantier avait duré aussi, et à l'époque il n'était pas question d'une surcharge apportée par un tram.
Ça se sait quand même ce problème.

Au final, ce serait bien de ne pas devoir repêcher un tram dans la Meuse.

[JoeDalton]

Par contre, ils prolongent la fermeture du pont Atlas
C'est les mêmes clowns qui vont gérer le chantier du "busway" pour achever la ville?

Un prolongement du delai pour des raisons techniques, on peut comprendre, mais là ça devient indécent. Ça sent l'étude foireuse en amont du chantier.

Le pont Atlas avait déjà fait l'objet de travaux à hauteur des câbles de tensions qui assurent une précontrainte dans le béton, et donc assure la résistance de l'ouvrage. Le chantier avait duré aussi, et à l'époque il n'était pas question d'une surcharge apportée par un tram.
Ça se sait quand même ce problème.

Au final, ce serait bien de ne pas devoir repêcher un tram dans la Meuse.

C'est le premier endroit où ils ont commencé à bosser, leur excuse c'est que "c'est un pont ma ptite dame, c'est compliqué vous comprenez", ils viennent apparemment de s'en rendre compte...
En réalité, ils donnent la priorité totale sur les rails et le tram, ils peuvent se permettre de nous laisser dans la galère encore des mois, par contre le moindre retard sur la mise en route du tram en janvier 2025 leur coûterait des millions, les alentours et la vie des Liégeois c'est secondaire...

Et quand je dis "ils", je ne parle pas de Liégeois, la Ville a appris cette fermeture dans la presse!!!
Mais bien de l'OTW/TramArdent/TEC/Colas qui se seront moqués de nous jusqu'au dernier jour.
Le début du chantier du busway au Sart-Tilman montre bien qu'on n'a rien appris, c'est le bocson et yaka attendre, les responsables du chantier nous expliquent encore qu'il faut bien souffrir pour que ça s'améliore...
Bah désolé mais moi je ne prends plus.

Et au delà du cirque du PTB (qui n'ira J.A.M.A.I.S. au pouvoir, qu'on arrête la propagande et qu'on parle un peu sérieusement svp), il y a justement un truc intéressant qui se passe à Liège dans l'optique de la mobilité ET de l'union de la gauche.
Renforcé dans ce sens par la présence de candidats VEGA sur ses listes, le PS liégeois demande un redéploiement du transport public sur Liège, et notamment une 2ème ligne de tram au lieu du busway prévu entre Ans et Chênée.
Liège exige de reprendre la main, pour des solutions solides, je comprends que certains soient ébranlés dans leur train train...
Niveau mobilité ça veut dire une pause dans les travaux sur Liège qui n'en peut plus et a perdu confiance (les lourds travaux du busway commenceront assez rapidement) pour choisir une VRAIE solution de mobilité et pas une demi-solution pour dire qu'on a fait quelque chose
Niveau union de la gauche, ce qui est intéressant c'est l'alliance entre des idées fortes et la volonté de les mettre en oeuvre, soit l'inverse exact de l'agitation stérile de certains dont on se demande si leurs cibles sont en réalité à gauche ou à droite...

[CEW 66]

Joe la seconde ligne rallierait Rocourt et potentiellement notre stade ?

[JoeDalton]

Joe la seconde ligne rallierait Rocourt et potentiellement notre stade ?

Non, elle viendrait en remplacement de la ligne de busway (BHNS) actuellement prévue.
Voir image ici: https://letram.be/wp-content/uploads/20 ... mage-8.jpg

L'exigence d'une 2ème ligne de tram vient en parallèle avec une demande de redéploiement du transport liégeois, avec notamment des lignes en "toile d'araignée" qui circulent sur les hauteurs pour relier les quartiers (p.ex. Thier à Liège - Cita - Rocourt - Ans - Jemeppe, je simplifie).
Actuellement, quasi tout le réseau implique de redescendre sur Liège pour repartir ailleurs.
Le risque avec le plan actuel, c'est que ce soit insuffisant mais définitif.
Et je vous laisse regarder le tracé de cette ligne de busway, et vous demander si c'est une très bonne idée de recommencer de tels travaux d'ici 1 an...

Je ne sais pas si vous avez vu l'évolution du prix des voitures, y compris d'occasion, depuis 10 ans.
Couplé au prix de l'énergie, je ne sais pas si avoir 2 ou 3 voitures par famille va encore durer des siècles.
Actuellement, un ménage liégeois sur deux n'a PAS de voiture et ça va encore empirer.
Demander des transports publics efficaces ce n'est pas être anti voiture, c'est juste faciliter la vie des gens, concrètement.

[CEW 66]

Merci

[Jeanmi]

Arnaud Dely, 27 ans de Hognoul est devenu samedi champion d'Europe de duathlon dans l'indifférence quasi générale. Il tournait autour d'un titre majeur depuis plusieurs années de travail et de sacrifices dans une discipline peu médiatisée malheureusement. Il mérite amplement son titre après avoir récolté l'argent et le bronze lors d'éditions précédentes. Prochain rdv les mondiaux en Australie en août.

https://www.sudinfo.be/id848777/article ... e-duathlon

[JoeDalton]

Une vraie analyse de la situation des villes et de Liège en particulier:
https://www.facebook.com/francois.schre ... uWWKQ1oJdl

On va bien ramasser.
Vu ce qui s'annonce, en dehors de la part des gens qui y vivent je n'aurai plus aucune tolérance pour les critiques sur Liège concernant la mobilité, le sans-abrisme ou la toxicomanie.
On ne peut pas foutre des gens à la rue et puis de plaindre qu'ils gênent la vue quand on va faire du shopping

[Air Jipé]

Ce n'est plus de ma génération, mais cest juste énorme !

FB_IMG_1721029024108.jpg

Superbe organisation malgré le monde et quelques contraintes légitimes! Ça change de Rocourt quartier dortoir.

[JoeDalton]

Liège va bien ramasser, votre nouvelle série à suivre prochainement dans toute la Wallonie.

Pas de Ministres liégeois dans le Gouvernement wallon.
Ca semble beaucoup en faire rire certains...
TOUS les nouveaux Ministres viennent de petites communes voire même de villages, et n'ont aucune idée des intérêts et des besoins des grandes villes et en particulier de Liège, qui par exemple accueille des DIZAINES DE MILLIERS d'étudiants quotidiennement...
Il va vraiment falloir aller mendier pour tout...
Pareil avec la disparition annoncée des Provinces, ou la fusion des réseaux d'enseignement officiel, cela supprime des possibilités locales de DECIDER et D'AGIR pour Liège... Quel ministre hennuyer ou brabançon va sortir 25 millions pour construire une école ou une bibliothèque à Liège?
Pareil avec la fusion de RESA ou d'ETHIAS dans des structures plus grandes dans lesquelles les Liégeois n'auront plus rien à dire et surtout des structures qui n'ont vraiment pas l'habitude de garder des centaines d'emplois à Liège...
Le tram, ne parlons même pas d'une deuxième ligne puisqu'on évoque même l'abandon des extensions de la première...
Liège devient la banlieue de la Wallonie, joli projet pour l'avenir

[Air Jipé]

Liège va bien ramasser, votre nouvelle série à suivre prochainement dans toute la Wallonie.

Pas de Ministres liégeois dans le Gouvernement wallon.
Ca semble beaucoup en faire rire certains...
TOUS les nouveaux Ministres viennent de petites communes voire même de villages, et n'ont aucune idée des intérêts et des besoins des grandes villes et en particulier de Liège, qui par exemple accueille des DIZAINES DE MILLIERS d'étudiants quotidiennement...
Il va vraiment falloir aller mendier pour tout...
Pareil avec la disparition annoncée des Provinces, ou la fusion des réseaux d'enseignement officiel, cela supprime des possibilités locales de DECIDER et D'AGIR pour Liège... Quel ministre hennuyer ou brabançon va sortir 25 millions pour construire une école ou une bibliothèque à Liège?
Pareil avec la fusion de RESA ou d'ETHIAS dans des structures plus grandes dans lesquelles les Liégeois n'auront plus rien à dire et surtout des structures qui n'ont vraiment pas l'habitude de garder des centaines d'emplois à Liège...
Le tram, ne parlons même pas d'une deuxième ligne puisqu'on évoque même l'abandon des extensions de la première...
Liège devient la banlieue de la Wallonie, joli projet pour l'avenir

Faire crever Liège, et Charleroi, et Mons, et d'autres, c'est pouvoir cracher sur les communes gérées principalement par des mandataires socialistes, en disant "vous voyez ma bonne dame, savent pas gérer ".
Un rêve de droite. Un rêve des nationalistes flamands. Bouchez- Prévot l'on rendu possible.

La disparition des Provinces, c'est un désastre. Il suffit de regarder les compétences de ces institutions et de voir à quel point elles sont performantes.
L'enseignement provincial donne de l'urticaire à l'enseignement des calotins. Avec le Prévot le cul dans un bénitier, et le tres laïque à géométrie variable Bouchez, à la manoeuvre ça va changer.

Il faut écouter les nationalistes flamands. TOUT ce qu'ils reprochent à la Walonnie, nos deux ploucs de service vont s'y attaquer

Quand ils auront dévoilé les grandes lignes de leur budget, en septembre je crois, on aura une meilleure idée de comment sera réparties leurs saloperies.

Avec ces merdes, le seul dialogue c'est le pavé. Légitime defence.

[JoeDalton]

"vous voyez ma bonne dame, savent pas gérer "

C'est clair, attendez-vous à un festival sur la sécurité, les SDF et les tox.
Ca en serait drôle si ce n'était pas tragique, on met des gens dehors de partout (école, boulot, maison, chômage) mais on s'attend à ce qu'ils finissent où?
Et ensuite on remet la charge sur les villes, CPAS et police, et donc aux Liégeois, en leur demandant de nettoyer tout ça pour venir faire son shopping tranquille...
C'était une tendance lourde, ça va carrément être institutionnalisé.

Il y a au delà de ça une réelle volonté de casser tant les services publics que les investissements et l'initiative publique en tant que telle.
Ca vise donc particulièrement Liège où le public a largement compensé lorsque le privé a déserté...
On a beaucoup parlé des affaires Nethys etc., ça n'empêche pas de se rappeler que c'est à Liège (et pas Namur ni Charleroi qui ont revendu leurs intercommunales d'énergie pour 3 centimes et demi) qu'un truc aussi moyenâgeux que l'ALE Teledis a partiellement été revendu pour plus d'UN MILLIARD sous le nom de VOO. Vous pensez vraiment payer l'électricité moins cher lorsque les emplois RESA seront partis à Wavre?
On peut parler de l'aéroport, de la FN, d'Ethias, des hopitaux, des écoles, de la richesse culturelle, du patrimoine, du tram ou de la gare: Liège vit et se développe grâce à l'investissement PUBLIC.
Vivre et travailler à Liège devrait être un droit, il est remis en question, moins de taxes moins de consommation ça va vraiment améliorer le bazar...
Que les Liégeois décident pour Liège, qu'ils aient les moyens de donner à Liège la vraie dimension qu'elle mérite, sans devoir mendier auprès de gens qui au mieux ne la connaissent pas et au pire veulent la détruire: voilà ce qui est en jeu...

[Air Jipé]

www.ultimedia.com/deliver/generic/ifram ... howtitle/1

[Screech]

www.ultimedia.com/deliver/generic/ifram ... howtitle/1

Il faut déplacer le lien vers le topic de Visé

[Jeanmi]

La station de tram "standard " ne sera pas desservie...les jours de matchs , tout le monde descend place Ferrer à la station précédente, c'est merveilleux.

[JoeDalton]

C'était annoncé dès le début, il y a trop de monde autour du stade et je pense en outre que le parking est inaccessible.
Cela leur fait quand même une capacité de transport très importante (l'intégralité de nos supporters pourraient être transportés en 45 minutes... ), là où nous devons nous contenter de quelques lignes de bus au départ de St Lambert que personne ne prend s'il n'est pas obligé...

[Jeanmi]

C'était annoncé dès le début, il y a trop de monde autour du stade et je pense en outre que le parking est inaccessible.
Cela leur fait quand même une capacité de transport très importante (l'intégralité de nos supporters pourraient être transportés en 45 minutes... ), là où nous devons nous contenter de quelques lignes de bus au départ de St Lambert que personne ne prend s'il n'est pas obligé...

Je peux comprendre que ça pourrait poser problème pour des raisons de sécurité, mais c'est assez aberrant de créer une station "standard " qui ne servira à pas grand monde au final...

[JoeDalton]

C'était annoncé dès le début, il y a trop de monde autour du stade et je pense en outre que le parking est inaccessible.
Cela leur fait quand même une capacité de transport très importante (l'intégralité de nos supporters pourraient être transportés en 45 minutes... ), là où nous devons nous contenter de quelques lignes de bus au départ de St Lambert que personne ne prend s'il n'est pas obligé...

Je peux comprendre que ça pourrait poser problème pour des raisons de sécurité, mais c'est assez aberrant de créer une station "standard " qui ne servira à pas grand monde au final...

Elle servira tous les jours, sauf les jours de match, à la base c'est un tram pour les liégeois pas pour les supporters du Standard.
Il y a notamment le parking P+R pour les automobilistes qui souhaitent switcher vers le tram, ainsi que le terminus de quasi toutes les lignes de bus qui n'iront plus jusqu'en ville, ce qui est embêtant c'est que ce pôle de mobilité ne sera pas accessible aux Liégeois les jours de match et qu'il ne servira qu'aux supporters du Standard.
Mais ce n'est pas nouveau que ce stade est mal situé et qu'il bloque toute mobilité dans la zone les soirs de match, c'est juste que les 340 autres jours de l'année cela sera un des pôles principaux de mobilité à Liège.
Ce qui aurait été vraiment problématique, c'est d'avoir une ligne de tram qui va jusque Seraing et qui serait donc arrêtée à Sclessin les soirs de match, mais aucun risque avec les projets du gouvernement wallon qui n'entend manifestement pas doter Liège d'un réseau de transports digne de ce nom.

[leclerma]

Arnaud Dely, 27 ans de Hognoul est devenu samedi champion d'Europe de duathlon dans l'indifférence quasi générale. Il tournait autour d'un titre majeur depuis plusieurs années de travail et de sacrifices dans une discipline peu médiatisée malheureusement. Il mérite amplement son titre après avoir récolté l'argent et le bronze lors d'éditions précédentes. Prochain rdv les mondiaux en Australie en août.

https://www.sudinfo.be/id848777/article ... e-duathlon

Tout ça en étant champion de Belgique de cyclisme...

[Jeanmi]

Arnaud Dely, 27 ans de Hognoul est devenu samedi champion d'Europe de duathlon dans l'indifférence quasi générale. Il tournait autour d'un titre majeur depuis plusieurs années de travail et de sacrifices dans une discipline peu médiatisée malheureusement. Il mérite amplement son titre après avoir récolté l'argent et le bronze lors d'éditions précédentes. Prochain rdv les mondiaux en Australie en août.

https://www.sudinfo.be/id848777/article ... e-duathlon

Tout ça en étant champion de Belgique de cyclisme...

Marrant que tu remontes ce post puisque c'est aujourd'hui qu'avaient lieu ces mondiaux en Australie, Arnaud finit 5e au final.
D'autres belges se sont particulièrement distingués
https://www.rtbf.be/article/jeanne-dupo ... DyKbhrcLpQ